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多家船公司实施停航计划,防止运价继续下滑
【2016/2/1 11:40:30】 [打印此页] 漫赢娱乐APP,全新的老虎机平台 尊宝娱乐平台,尊宝娱乐登录,尊宝娱乐

多家船公司实施停航计划,防止运价继续下滑

近期欧洲航线运价已经三连跌。随着亚洲至欧洲、地中海航线运价上行艰难,且进入下行通道,加上春节临近,出货量缩减,众多家船公司发布实施停航计划,防止运价继续下滑。
上周亚洲至北欧航线运价暴跌26%至545美元/TEU之后,这条全球最繁忙航线的运价自今年年初以来已经跌去一半,而这个运价水平被普遍认为会造成大部分船舶出现运营亏损。截至一月底,跌至每20尺箱450-550美元。地中海航线行情也亦如此,降幅达25%,市场主流价格为每20尺箱550-600美元。
春节前夕,亚洲至北欧航线平均运价为739美元/TEU,与去年的1098美元/TEU和再前一年的1659美元/TEU相比都有大幅下滑。
此外,美国西岸航线运价呈现下降迹象,每20尺箱降了50-150美元,跌至1000美元左右。美国东岸航线表现不佳,大连港运价上扬如昙花一现,本周迅速回落。美国东岸航线运价已跌破每20尺箱2000美元大关。
其他航线发展形势页不容乐观,东南亚航线呈回落态势,南美航线运价转而下探。澳新航线缓慢下滑。可见,众线运价下探,船公司不得不采取相应措施,唯恐运价将持续走低,因此,停航覆盖面或将扩大。
以下是各联盟欧线船舱位情况简评,仅供参考:
MSK欧洲线虽然舱位紧张,但2/4加班船是不错的选择,CKYHE联盟下周欧洲线舱位整体良好,O3联盟欧洲线相对火爆,G6联盟下周欧洲线也仅剩少量舱位而地中海线舱位理想。
1、2M舱位情况:下周MSK欧洲线舱位情况非常紧张,不过都会漏到2/4的加班船上,在丹戎帕拉帕斯做中转接后面欧洲线大船。MSC欧洲线下周仍有舱位,地中海线已到基本无舱位可配的窘境。
2、OOCL2.3 EUM运价跟进市场,地西基本港大高箱运价优势,地东基本港也有竞争力,目前舱位情况理想。
3、PIL近几周地东黑海ABX航线,由于舱位减少原因,导致舱位都异常火爆,漫赢娱乐APP,全新的老虎机平台:性价比仍然很高但已爆舱。
【本文来源:航运界网】

 
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